盖世汽车讯 据外媒报道，埃因霍温理工大学(Eindhoven University of Technology，TU Eindhoven)学生团队TU/ecomotive开发出新型可持续概念车VENTRA。这款电动汽车不仅能在行驶过程中捕获由轮胎和刹车产生的颗粒物，还能引导驾驶者养成更可持续的驾驶习惯，同时其自身产生的颗粒物也较少。学生们希望通过这一概念，提高公众对颗粒物危害的认识，并激励业界开发新的解决方案。
学生们关注的是一种往往被忽视的车辆排放问题。尽管电动汽车不产生尾气排放，但在行驶过程中，轮胎、刹车和路面的磨损仍会释放细微颗粒物。“没有尾气排放并不意味着完全没有排放，”团队负责人Tim Spencer说道。他指出，电动汽车的问题可能更为严重，因为它们通常车身更重，且在加速时会对轮胎施加更大的作用力。
静电吸附
VENTRA最显著的特点在于其颗粒物捕获系统。该系统的作用区域针对车轮周围的空气，即颗粒物产生的源头。它并非采用物理过滤方式，而是利用静电原理：通过使颗粒物带电，将其吸附并固定在接地的收集表面上。
使用完毕后，只需用吸尘器或水即可轻松清理该收集系统。捕获的颗粒物甚至可以回收利用；研发团队已通过将这些材料重新用于车内装饰对此进行了验证。模拟数据显示，当车速在每小时50至80公里之间时，24%的颗粒物可被引导进入收集容器；而在较低车速下，这一比例可提升至42%。
轻量化底盘
捕捉颗粒物并非唯一重点；车辆本身的设计也旨在减少颗粒物的产生，而这首先要从车身重量入手。底盘是汽车中较重的部件之一。在VENTRA车型中，底盘主要由轻量化的碳纤维增强热塑性塑料板制成，使整车重量减轻了近100公斤。车身更轻意味着轮胎承受的压力减小，从而延缓了轮胎磨损，并减少了颗粒物的排放。
引导驾驶行为
驾驶行为同样至关重要。该车配备了所谓的“清洁驾驶”(Clean Drive)系统，能够监测驾驶状况，并通过仪表盘屏幕向驾驶员提供建议，引导其保持平稳、顺畅的驾驶方式。例如，系统会鼓励驾驶员平缓加速、避免急刹车并减少不必要的转向操作。这些措施不仅能减轻轮胎磨损，还有助于延长刹车系统的使用寿命。
推动汽车行业变革
学生们希望通过这款汽车，让人们关注此类排放问题。其中一些极细微的颗粒能够深入肺部；根据颗粒的大小和成分，它们甚至可能从肺部进入血液循环系统。这会增加患心血管疾病、中风以及肺部发育受损(如引发慢性阻塞性肺病和肺癌)的风险。
欧洲法规也日益重视这一问题。全新的欧7(Euro 7)排放法规将于2026年11月起实施，该法规首次针对刹车和轮胎磨损产生的排放提出了具体要求。Spencer表示：“我们希望通过VENTRA项目展示各种可行的解决方案，并鼓励汽车行业在关注排放问题时，将视野从传统的排气管排放扩展到更广泛的领域。”
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